መንኮራኩሮች እንዴት እንደጀመሩ

ግንድ መንኮራኩር ብለው መጥራት ከቻሉ ታሪካቸው እስከ ፓሊዮሊቲክ ዘመን (የድንጋይ ዘመን) ድረስ ይሄዳል፣ አንድ ሰው ትልቅና ከባድ ዕቃዎች በእንጨት ላይ ቢያንከባለሉ ለመንቀሳቀስ ቀላል እንደሆኑ ሲያውቅ።የመጀመሪያው ትክክለኛ መንኮራኩር ምናልባት ከ3500 ዓክልበ. በፊት የጀመረው የሸክላ ሠሪ ጎማ ነበር፣ እና የመጀመሪያው መንኮራኩር ለመጓጓዣ የተሠራው ከ3200 ዓክልበ. አካባቢ የሜሶጶጣሚያን የሠረገላ ጎማ ሳይሆን አይቀርም።

የጥንቶቹ ግብፃውያን የመጀመሪያውን የንግግር ጎማ ያውቁ ነበር ፣ እና ግሪኮች የኤች-አይነት መንኮራኩሮችን ከመሻገሪያ አሞሌ ጋር በመፍጠር አንድ እርምጃ ወሰዱ።ኬልቶች በ1000 ዓክልበ. በዊልስ ዙሪያ የብረት ጠርዞችን ጨመሩ ዊልስ በተለያዩ የአሰልጣኞች፣ ፉርጎዎች እና ጋሪዎች አጠቃቀሞች ማደግ እና መለወጥ ቀጠለ፣ ነገር ግን አጠቃላይ ንድፉ ለብዙ መቶ ዓመታት ተመሳሳይ ነበር።

በ1802 ጂቢ ባወር በሽቦ ውጥረት ላይ የባለቤትነት መብት ሲያገኝ በዊል ሪም በኩል በክር እና ከማዕከሉ ጋር የተያያዘ ንግግር ሲያደርግ የሽቦ ንግግር ታየ።እነዚህም ለብስክሌት መንኮራኩሮች ወደሚያገለግሉት ስፖዎች ተለውጠዋል።በ 1845 በ RW Thompson የፈለሰፈው የጎማ የአየር ግፊት ጎማዎች አብረው መጡ።ጆን ደንሎፕ ለብስክሌቶች ቀለል ያለ ጉዞ የሚያደርግ የተለየ ጎማ በመጠቀም ጎማዎችን አሻሽሏል።

ቀደም አውቶሞቢል ዊልስ

አብዛኛዎቹ የመኪና ታሪክ ተመራማሪዎች እንደሚስማሙት ዘመናዊ የመኪና ጎማዎች ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1885 ካርል ቤንዝ ለቤንዝ ፓተንት-ሞተርዋገን ጎማዎችን በፈጠረ ጊዜ።ያ ባለ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪ የቢስክሌት ጎማ የሚመስሉ ስፒድድ ሽቦ ጎማዎችን እና ጠንካራ የጎማ ጎማዎችን ይጠቀም ነበር።ጎማዎች በሚቀጥሉት አመታት ተሻሽለዋል፣ የሜሼሊን ወንድሞች ጎማ ለመኪና መጠቀም ሲጀምሩ፣ እና ከዚያም ቢ ኤፍ ጉድሪች የመኪና ጎማዎችን ዕድሜ ለማራዘም ካርቦን ወደ ጎማ ጨመረ።

እ.ኤ.አ. በ 1924 ዊልስ ሰሪዎች የብረት ዲስክ ጎማዎችን ለመሥራት የታሸገ እና የታተመ ብረት ተጠቅመዋል ።እነዚህ ጎማዎች ከባድ ነበሩ ነገር ግን ለማምረት እና ለመጠገን ቀላል ነበሩ.ፎርድ ሞዴል-ቲ ሲወጣ የእንጨት መድፍ ጎማዎችን ተጠቅሟል።ፎርድ እነዚህን ለ 1926 እና 1927 ሞዴሎች በተበየደው ብረት ስፒኪንግ ጎማዎች ቀይሮታል.የእነዚህ መንኮራኩሮች ነጭ ካርቦን-አልባ የጎማ ጎማዎች ወደ 2,000 ማይል ብቻ የሚቆዩ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ጥገና ከማስፈለጉ በፊት 30 ወይም 34 ማይል ብቻ ይጓዛሉ።እነዚህ ጎማዎች ቱቦዎች ነበሯቸው፣ እና በቀላሉ የሚወጉ እና አንዳንዴም ከጠርዙ ይወርዳሉ።

የመኪናው መንኮራኩር ዝግመተ ለውጥ እ.ኤ.አ. በ 1934 ቀጠለ ፣ የመንኮራኩሩ መሃከል ከጠርዙ በታች በሆነበት ተቆልቋይ-ማዕከላዊ የብረት ጠርሙሶች ሲወጡ።ይህ ተቆልቋይ-ማእከል ንድፍ ጎማዎችን መትከል ቀላል አድርጎታል።

የአሉሚኒየም መንኮራኩሮች እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ያረጁ ናቸው-በጣም ቀደምት የስፖርት መኪናዎች የአሉሚኒየም ጎማዎችን ይጠቀሙ ነበር።የቡጋቲ ዓይነት 35 የአሉሚኒየም ዊልስ በ1924 ቦረቦረ። ቀላል ክብደታቸው መንኮራኩሮቹ በፍጥነት እንዲዞሩ አድርጓል፣ እና የአሉሚኒየም ሙቀትን የማስወገድ ችሎታ ለተሻለ ብሬኪንግ።ከ1955 እስከ 1958 ካዲላክ ድቅል ብረት-አልሙኒየም ጎማዎችን አቅርቧል ልክ እንደ ስታይል የተሰሩ የአሉሚኒየም ስፒሎች ከብረት ጠርዝ ጋር የተሳሰሩ።እነዚህ ብዙውን ጊዜ chrome plated ነበሩ, ነገር ግን በ 1956 ካዲላክ ሁሉንም ነገር ወጥተው ለኤልዶራዶ ወርቅ-አኖዲዝድ አጨራረስ አቅርበዋል.

የአፈጻጸም እና የእሽቅድምድም መኪኖች ለመንኮራኩሮች የአልሙኒየም-ማግኒዥየም ውህዶችን መያዛቸውን ሲቀጥሉ የመኪናው መንኮራኩር ዝግመተ ለውጥ በ50ዎቹ እና 60ዎቹ ውስጥ ተፋጠነ።አልፋ ሮሜኦ በ 1965 በጂቲኤ ላይ ቅይጥ ጎማዎችን አወጣ ፣ እና ፎርድ Mustang GT350ን ለአምስት ተናጋሪ ሼልቢ/ክራጋር ጎማዎች ከካስት አልሙኒየም በክሮምሚድ ሪም አስተዋወቀ።እነዚህ አሁንም በአረብ ብረት ሪም ላይ ተጣብቀው ነበር, ነገር ግን በ 1966 ፎርድ አንድ ቁራጭ ውሰድ-አልሙኒየም አሥር-ስፒል ጎማ ሠራ.

በሃሊብራንድ የተሰሩ የማግኒዚየም አልሙኒየም ቅይጥ ዊልስ (ወይም “ማግ” ዊልስ) ከ50ዎቹ ጀምሮ ለአውቶ እሽቅድምድም ተመራጭ ጎማ ሆኑ እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የሼልቢ የመንገድ መኪናዎች መግለጫ ሆነዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1960 ፖንቲያክ የፓንሃርድ እና የካዲላክ ሞዴሎችን መሪነት በመከተል በአሉሚኒየም ማእከል ወደ ብረት ጠርዝ በ chrome-plated ለውዝ የተሰነጠቀ ጎማ በመጠቀም።እነዚህ መንኮራኩሮች በወቅቱ የዊል ማዛመጃ ማሽኖችን ለመግጠም በአምራች ያቀረበው አስማሚ መጠቀም ነበረባቸው።መንኮራኩሮቹ ሉክዎቹን የሚሸፍን ትልቅ የመሃል ቆብ ነበራቸው።ጶንጥያክ እነዚህን አንጸባራቂ ጎማዎች እስከ 1968 ድረስ እንዲገኙ አድርጓል።ውድ ነበሩ እና አሁን ብርቅ ናቸው እና በመኪና ሰብሳቢዎች ይፈለጋሉ።

ፖርሽ በ 911S ላይ የ alloy-wheel standard ሲያደርጉ በ1966 ወደ alloy-wheel ዓለም ገቡ።ፖርሼ በ911 ላይ ቅይጥ ጎማዎችን በተለያዩ መጠን ያላቸውን ስሪቶች ለብዙ ዓመታት መጠቀሙን የቀጠለ ሲሆን በ912፣ 914፣ 916 እና 944 ሞዴሎችም ላይ አሰማራቸዋል።የቅንጦት እና የአፈፃፀም መኪና ሰሪዎች ከ60ዎቹ ጀምሮ ቅይጥ ጎማዎችን መያዛቸውን ቀጥለዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ሲትሮን በብረት የተጠናከረ ሬንጅ ጎማ እንኳን ወጣ።በ 1971 የሲትሮን ኤስኤምኤስ እነዚህን ሬንጅ ጎማዎች በመጠቀም የሞሮኮ Rally አሸንፏል.

ፌራሪ የመጀመሪያውን ቅይጥ ጎማ አወጣ፣ ለ275 GTB የመንገድ ስሪቶች የማግኒዚየም እትም በ1964። በዚያው አመት ቼቭሮሌት የኮርቬት ሞዴልን ከኬልሲ-ሃይስ የአልሙኒየም ማእከል መቆለፊያ ጎማዎች ጋር አስተዋወቀ፣ ይህም Chevy በ1967 በቦልት ተተካ። በአይነቶች ላይ.ነገር ግን በዚያው አመት በኮርቬት ሲ 3፣ Chevrolet በብርሃን ቅይጥ የተሰሩ የአሉሚኒየም ጎማዎችን አቋርጦ ተመሳሳይ ስሪት እስከ 1976 ድረስ አላመጣም።

ዊልስ በ90ዎቹ ውስጥ ትልቅ ሆነ፣ መደበኛ መጠኖቹ ከ15 ኢንች በታች ወደ 17 ኢንች በላይ ጨምረዋል፣ በ1998 እንኳን 22 ኢንች ደርሰዋል። መኪናው በማይንቀሳቀስበት ጊዜ ለእይታ ፍላጎት የሚሽከረከሩት “ስፒንነሮች” እንዲሁም የታደሱ ተሞክሮዎችን አግኝተዋል። በ 90 ዎቹ ውስጥ ተወዳጅነት.

የወደፊቱ የዊል ዲዛይኖች “ትዊል” ፣ አየር የሌለው ፣ አየር ወለድ ያልሆነ ዊልስ ከስፖን ጋር ፣ በአሁኑ ጊዜ ለዝግታ ለሚንቀሳቀሱ የግንባታ ተሽከርካሪዎች ብቻ ተስማሚ ነው።በሚሼሊን የተሰራው "ትዌል" በሰአት ከ50 ማይል በላይ የሆነ ከፍተኛ የንዝረት ችግር አለበት፣ይህም ማሻሻያዎች የንዝረት ጉዳዩን እስኪፈቱ ድረስ ለመንገድ አገልግሎት ሊወሰዱ አይችሉም።

“አክቲቭ” የሚባሉት ዊልስ፣ እንዲሁም በ ሚሼሊን የተገነቡ፣ ሁሉንም የመኪናውን ቁልፍ ክፍሎች፣ ሞተሩን ሳይቀር፣ በራሳቸው ጎማዎች ውስጥ ያሽጉታል።ንቁ ጎማዎች ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ብቻ ናቸው.

እራስህን በ"ቲዊልስ" ወይም "ንቁ ጎማዎች" ላይ ስትጋልብ አመታት ሊቆጠርብህ ይችላል።እስከዚያው ድረስ፣ የእርስዎ ብረት ወይም ቅይጥ መንኮራኩሮች ከ ነጥብ A እስከ ነጥብ ቢ በትክክል ያገኙዎታል።ምንም እንኳን ጠንካራ እና አስተማማኝ ቢሆኑም፣ አሁን ያሉት የዊልስ ዲዛይኖች አሁንም ከገደቦች፣ ጉድጓዶች፣ አስቸጋሪ መንገዶች እና ግጭቶች ሊጎዱ ይችላሉ።በጥሩ አያያዝ እና በነዳጅ ቅልጥፍና መኪናዎ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ጎማዎችዎን መተካት ሊኖርብዎ ይችላል።የRayone መንኮራኩሮችለብዙ አምራቾች እና ሞዴሎች ከፍተኛ አፈፃፀም ጎማዎችን ያቀርባልየኦዲ ጎማዎችወደ ጎማዎች ለBMWsእናማሴራቲ.እኛ በቻይና ውስጥ የ Top10 የመኪና ጎማዎች ፋብሪካ ነን ፣ የመውሰድ መስመር ፣ የወራጅ መስመር እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ጎማ እና ብጁ አገልግሎት የተጭበረበረ መስመር አለን ።